김동근 시장이 12월 18일 시청 브리핑룸에서 ‘버스 서비스 10대 혁신 방안’을 발표하고 있다.(사진=의정부시)

[경기뉴스탑(의정부)=이윤기 기자]의정부시는 12월 18일 시청 브리핑룸에서 ‘버스 서비스 10대 혁신 방안’을 발표하고, 시민이 가장 많이 이용하는 대중교통 수단인 버스의 서비스 수준을 전면적으로 개선하는 정책 방향을 제시했다.

이번 혁신 방안은 버스가 시민의 일상 이동과 생활 흐름에 직접적인 영향을 미치는 교통수단인 만큼, 노선·생활권·시스템 전반을 재설계해 시민 이동권을 실질적으로 개선하기 위한 중장기 교통 전략이다.

시는 버스 기반 교통복지 예산이 지속적으로 증가하고 있음에도 중복·장거리 노선 구조와 비효율적 운영체계로 인해 서비스 체감도가 낮았다는 점을 진단하고, 서울 대비 약 50% 수준의 버스 서비스 경쟁력과 배차 간격·운행시간 격차를 개선하기 위해 이번 혁신안을 마련했다.

혁신 방안은 ▲노선 재설계(4개 과제) ▲생활권 연계(3개 과제) ▲시스템 재구축(3개 과제) 등 3개 분야, 총 10대 과제로 구성됐다.

노선 재설계 분야에서는 서울 방면 광역버스와 의정부똑버스(DRT) 서비스를 확대해 서울 도심과 관내 주요 거점 간 접근성을 높이고, 학생전용 통학버스를 확대해 맞춤형 노선을 운영한다. 또한 중복 노선 통폐합과 장거리 노선 단축을 통해 철도역 중심의 효율적 노선 체계를 구축하고, 증차 없이도 배차 간격을 단축해 운영 효율을 높인다.

생활권 연계 분야에서는 마을버스 체계를 생활권 단위로 재편하고, 의정부 도시 순환버스를 신설해 철도역·대형병원·시청·전통시장 등 주요 거점을 연결한다. 차고지와 환승센터 확충으로 공차 거리를 줄이고 환승 동선을 최소화해 운행 효율과 배차 안정성을 높인다.

시스템 재구축 분야에서는 AI 기반 ‘의정부 버스 데이터 시스템’을 도입해 시간대·지역별 수요를 분석하고 배차·노선·운행시간을 과학적으로 조정한다. 또한 ‘의정부형 버스 브랜드’를 개발해 버스·정류장·쉘터·안내체계 전반에 통합 디자인을 적용, 도시 이미지를 정돈하고 교통시설의 가독성과 접근성을 높인다.

김동근 시장은 “이번 버스 서비스 혁신 방안은 시민 이동권을 다시 설계하는 출발점”이라며 “서울 수준의 교통서비스를 목표로 하되, 의정부의 생활권 구조에 맞는 버스 체계를 구축해 시민 누구나 더 빠르고 편리하게 이동할 수 있도록 지속적으로 개선해 나가겠다”고 말했다.