경기도청(자료사진=경기뉴스탑DB)

[경기뉴스탑(고양)=이윤기 기자]정부가 예비타당성조사(예타) 평가 구조를 개편하면서 고양시를 포함한 주요 철도사업이 한층 속도를 낼 것으로 전망된다.

기존에는 수도권 과밀억제권역에 속한 사업은 경제성 위주의 평가가 적용돼 지역 특수성이 반영되지 못했다. 그러나 개정된 지침에 따라 철도와 같이 인구 집중을 유발하지 않는 사업은 ‘비수도권 유형’으로 분류돼 평가받을 수 있게 됐다. 이에 따라 경제성 분석 비중은 기존 60~70%에서 30~45%로 낮아지고, 정책성 분석과 함께 지역균형발전 분석(30~40%)이 새롭게 반영된다.

이 같은 변화는 현재 예타가 진행 중인 인천2호선 고양연장 사업(인천 서구 독정역_걸포북변킨텍스~중산지구, 총사업비 2조 830억 원)에 긍정적인 영향을 줄 것으로 기대된다. 종합평가(AHP)에서 경제성뿐 아니라 정책성·지역균형발전 측면까지 고려되면서 사업 추진 가능성이 높아진 것이다.

또한 지난해 12월 발표된 제2차 경기도 도시철도망 구축계획에 포함된 가좌식사선과 대곡고양시청식사선 역시 향후 예타 추진 과정에서 접경지역이라는 특수성이 인정받을 수 있는 길이 열렸다.

경기도 관계자는 “이번 제도 개선은 접경지역의 교통 인프라 확충 필요성을 반영한 결과”라며 “고양시 철도망 사업이 지역균형발전 차원에서 평가받을 수 있어 사업 추진에 큰 탄력이 될 것”이라고 밝혔다.