건설교통위원회 서성란 의원(사진=경기도의회)

[경기뉴스탑(수원)=장동근 기자]경기도의회 건설교통위원회 서성란 의원(국민의힘·의왕2)은 지난 17일 열린 2025년 행정사무감사 종합감사에서 경기지역 바우처택시 제도의 구조적 문제를 지적하며 전면적인 개선을 촉구했다.

서 의원은 바우처택시가 사용하는 셔클(똑타) 앱의 오류를 먼저 언급했다. 그는 “콜리스트와 새로고침 기능이 없어 기사들이 콜 정보를 확인하거나 선택할 수 없고, 미배정 콜 화면이 반복적으로 떠 내비게이션을 가린다”며 “UI 최적화 미비, 버튼 사라짐, ‘콜 멈춤’ 기능 불능 등 기본 기능이 수개월째 개선되지 않고 있다”고 비판했다. 이에 경기교통공사 민경선 사장은 “현대차와 즉시 협의해 개선 방안을 마련하겠다”고 답했다.

또한 서 의원은 지원체계의 한계를 지적했다. “지원금이 콜당 1,500원으로 고정돼 있어 출퇴근 시간대 공차 이동이 많은 경우 기사들이 바우처 콜을 기피할 수밖에 없는 구조”라며, 현실을 반영한 차등지원 도입을 제안했다. 김광덕 교통국장은 이에 대해 “출퇴근 시간대 회차 실패 문제도 있는 만큼 다양한 개선 방안을 검토하겠다”고 밝혔다.

수수료 구조 문제도 도마 위에 올랐다. 서 의원은 “정산 과정에서 플랫폼 수수료와 최종 정산 수수료가 각각 공제되고 부가세까지 더해져 사실상 이중 수수료가 발생한다”며 “세금으로 운영되는 바우처 요금이 민간 플랫폼 비용으로 빠져나가는 구조”라고 지적했다. 그는 경기도가 수수료율과 정산 방식에 대한 전수조사를 한 번도 실시하지 않았음을 비판하며 즉각적인 실태조사를 요구했다.

마지막으로 앱 선택권 제한 문제도 제기됐다. 서 의원은 “의왕시의 경우 여러 교통앱을 사용하고 있음에도 바우처택시 운행만큼은 셔클 앱 사용이 사실상 강제되고 있다”며 “바우처택시는 공공 서비스이지 특정 앱의 실험장이 아니다. 최소한 영업에 필요한 앱 선택권은 반드시 보장돼야 한다”고 강조했다.

서성란 의원은 “바우처택시는 교통약자의 이동권을 책임지는 필수 공공서비스”라며 “앱 오류, 수수료 구조, 지원체계 미비, 선택권 제한 문제를 더는 방치해선 안 된다”고 지적했다. 이어 “경기도는 책임 주체를 명확히 하고, 셔클 앱과 바우처택시 제도 전반을 아우르는 종합 개선 로드맵을 조속히 마련해야 한다”고 촉구했다.